値上げを続けなければならない!ロシアは石油割引を減らす予定だ

ロシア政府は、ブレントベンチマークに対する主力原油グレードのウラル原油の割引を引き続き削減する予定であると、ロシアの商業メディアRBKは月曜日に2024-26年のロシア連邦予算案を引用して報じた。

報告によると、予想される割引は現在の1バレルあたり20ドルから2026年の6ドルに徐々に減少する。来年、この割引は1バレルあたり15ドルになり、2025年には1バレルあたり10ドルになると予想されています。

昨年12月にEUがロシアの石油に禁輸措置を課し、主要7か国グループ（G 7）が価格上限を設定して以来、モスクワは課税ベースの石油価格評価方法を調整し、ブレント原油を基準とした割引を導入しました。このベンチマークは、予算目的で国の原油の最低価格を設定します。この動きは、ウラル原油価格の下落が予算収入に与える影響を相殺することを目的としています。ウラル原油の価格は、ブレント原油よりも1バレルあたり約35ドルから40ドル低かった。

7月、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領は、ブレント原油に対するウラル原油の割引を9月から1バレル25ドルから20ドルに引き下げるために、エネルギー産業税法の改正に署名しました。

RBKによると、計画されている割引調整により、来年のロシア予算は8609億ルーブル（89億ドル）増加し、2025年にはさらに97億ドル、2026年にはさらに89億ドル増加する。石油とガスの収入は、2023年の920億ドルから2026年には1190億ドルに跳ね上がると予想されています。

以前によると興業外国為替報道によると、ロシア政府は独自の国家石油基準指数システムを開発しており、この指標はサンクトペテルブルク国際商品取引所(SPIMEX)の取引に基づいて計算される。RBKによると、2024年初頭に運行を開始する予定で、石油税の計算にも使われる。

注目すべきは、ロシアの石油が提供する割引が縮小するにつれて、インドの中東における伝統的な原油供給国の競争力が高まっていることだ。海外メディアは、インドが安価なロシア原油を大量に購入する時代は終わったかもしれません。

インドのハディップ・プリ石油相は以前、「ロシアの石油への依存は大幅に減少し、湾岸地域のコスト実行可能性は今より魅力的になる」と述べた。

データインテリジェンス会社Kplerのデータによると、インドのロシアからの輸入は8月に3か月連続で減少したロシアは依然としてインド最大の原油供給国であるにもかかわらず、1日あたり157万バレルに達し、その月は24%減少し、1月以来の最低水準となった。

一方、ロシアの燃料輸出禁止令が買い手に新たな供給を求めるよう促したため、ニューヨークはありそうもないディーゼル供給業者として際立っており、1週間に3回の貨物を出荷した。

外国メディアがまとめたKplerのデータによると、過去1週間で、Mantaro I、Nord Master、Sti Queensを含む3隻の船が、ニューヨーク港のInternationalMatexターミナルから合計100万バレル以上のディーゼルまたはガソリンを積み込みました。今月のこれまでのところ、この数字は1日あたり平均41,000バレルで、2020年6月以来の最高水準です。

ニューヨークは一般的にディーゼルが不足しており、ヨーロッパとカナダからの輸入に依存しています。しかし、Kplerのデータによると、7月以降、毎月純輸出国となっています。これにより、ディーゼルや灯油を含むこの地域の蒸留油在庫は、今年の同時期に2番目に低いレベルに低下しました。

Ship TrackingとKplerによると、今週積み込まれた3つの貨物のうち2つはヨーロッパに向けられ、Sti Queensは2週間後にブラジルのパラナグアに到着する予定です。ブラジルは今年以来、ロシアのディーゼルの最大の購入者であり、米国湾岸からの輸入に取って代わっています。米国湾岸の月間輸出は、継続的な修理作業のために今月減少しました。